YAESU FT 857 ali 897

[s56kz]

Hi!

Bistvena razlika pa je v tem da se da "glava" na FT-857D ločiti od postaje , kar je pa za montažo
v avto tudi pomemben faktor.
Mogoče še ta detalj da je mikrofon na FT-857D priključen na takšen način , da moraš sneti "glavo" , če ga želiš odklopiti.

[S51BR]

Hi!

Yaesu FT-857D in FT-897D sta enaki postaji samo v drugačni embalaži. Imel sem FT-897D in sedaj imam FT-857D. Razlike razen oblike ni torej se pač odločiš ali jo boš nosil v nahrbtniku ali imel na polici. Je pa FT-897D skoraj malo prevelika za nahrbtnik. Drugače pa tako kot vsak multipraktik naredi vse ampak čudežev ne pričakuj.

Ti si imel obe. Praviš, da v uporabniških izkušnjah razlik ni. Torej je samo še teža, ki pa je zame pri 897 moteča. Bi bila torej zame glede na opis mojih potreb dovolj 857?

Ali je poraba 22 A pri polni moči preveč za avtomobilski akumulator? Bi mežikal avto ali postaja?

[S52DK]

Hoj!
Da še jaz kaj povem o tej zanimivi temi.

Moje izkušnje:

IC-706mk2 z ločilnim setom (postaja+ATU v prtljažniku, upravljalna plošča na armaturi avta).
Antena iz domače delavnice, preizkušena tudi BLACK FIBRE za 20m.
Rezultati v skladu s pričakovanji vendar bi lahko bili boljši, če bi anteno montiral direktno na pločevino (vrtanje luknje v karoserijo).
Med vožnjo je težko vrteti gumbe in še povrh varno voziti.
Na sprejemu je več ali manj ves čas prisotno šumenje (vprašljiva uporaba šumne zapore na sprejemu na KV) in če nisi sam v kabini je to za sopotnike neprijetno (razen če niso vsi radioamaterji).
Ob cestah je na stotine izvorov motenj, ki smetijo KV območja.
KV antena je lahko kaj kmalu predolga za vožnjo v garaže oz. pod določenimi ovirami (poveča pa tudi zračni upor vozila).
V določenih primerih je izpostavljena postaja ali njen del lahko vaba za nepridiprave.

[s56kz]

Hi!

Sposojena slika z neta :


Kaj vzeti je težko reči , to boš moral prespati in se sam odločiti.

[s52o]

Živ !

FT857 ali FT897 je v osnovi ista postaja. Ni nobene razlike razen v velikosti. Velikost 897 pa gre na račun
2 akumulatorjev ali napajalnika, ki se vstavi v postajo. Razlika je samo v ceni, velikosti in teži.

PS: Dejan je imel FT897 in ne FT857 .


Lp, S57OPZ

[S51BR]

Potem pa se mi jajca vračajo. Kupil bom 857D zaradi velikosti in odštekanega dizajna. Res pa je, da je 897D bolj klasičnega dizajna. ČE sem imel doslej samo Icom T7E, bo to vsekakor velika pridobitev. Hvala za vse nasvete.

[S51BR]

Morda še vprašanje. Ali bi tale zdržal to postajo? http://www.funktechnik-grenz.de/e_shop/ ... zteil.html Sem pač zdajle na tesnem z denarjem za kaj več.

[S57D]

SSB in CW na polni moči že, FM ali RTTY pa bolj težko, še posebno pri dolgih TX časih. Vedno je dobro imeti malo rezerve in ne naprezati naprave do skrajnih zmogljivosti.

73, Miloš S57D

[S51BR]

Potem bi pa tale že bil kar v redu: http://www.funktechnik-grenz.de/e_shop/ ... zteil.html

[S57D]

Jaz imam tega: http://www.uscom.si/#p_MC05-740-402



13,8V, 25A stalne obremenitve, 30A kratkotrajna obremenitev.

73, Miloš S57D

[S51BR]

Ne, spet sem v dilemi. Prebral sem, da ima 897D že vgrajen napajalnik, pri 857D pa bi ga moral dokupiti. Je to res? Sem prav razumel?

[s55z]

Narobe... lahko ga vgradiš... je opcija... enako akumulatorji. Ampak zato ne potrebuješ dodatne škatle...

[S51BR]

Tnx, torej ostajam pri 857D.

[s52o]

Takole pa izgleda napajalnik za v FT897:
http://www.difona.de/details.php?&langu ... ch=YAFP30C

Lp, Zvone

[s55z]

Jap... če vse sešteješ... accu + napajalanik + 897 si pa že na FT950... sicer brez 2/0.7m... ampak je zaresna postaja, hi